Заборона спати в кабіні та обмеження для нічних змін: в Україні запрацювали євростандарти для водіїв
З 26 липня в Україні почали діяти оновлені правила щодо робочого часу та часу відпочинку водіїв, які здійснюють комерційні перевезення пасажирів і вантажів.
Про це повідомляє Телеканал D1 із посиланням на урядовий портал.
Як повідомляє Мінрозвитку, ці зміни спрямовані на гармонізацію українського законодавства з нормами Європейського Союзу та підвищення безпеки дорожнього руху.
Кого стосуються винятки та нові вимоги
Згідно з новими правилами, обов’язкове використання тахографів та дотримання стандартного режиму праці й відпочинку тепер скасовано для низки категорій:
- транспорт сил безпеки та оборони;
- аварійні служби;
- окремі комунальні, сільськогосподарські та поштові перевезення;
- спеціалізований транспорт.
Водночас вимоги вперше поширилися на міжнародні перевезення пасажирів на замовлення та міжнародні таксі, якщо транспортний засіб має понад 5 пасажирських місць.
Головні обмеження та умови відпочинку
Нововведення запроваджують чіткі стандарти для комфорту й безпеки водіїв:
- Заборона спати в кабіні: звичайний щотижневий відпочинок тривалістю не менше 45 годин тепер заборонено проводити в кабіні машини — перевізник зобов’язаний забезпечити нормальні умови.
- Обмеження вночі: у разі роботи у нічний час максимальна тривалість зміни не може перевищувати 10 годин.
- Базові норми керування: незмінними залишаються ліміти — до 9 годин керування на день (з можливістю збільшення до 10 годин двічі на тиждень), максимум 56 годин на тиждень та 90 годин за два тижні, а також обов’язкова 45-хвилинна перерва після 4,5 годин за кермом.
Запровадження європейських правил є важливим кроком до підвищення безпеки на дорогах, забезпечення гідних умов праці водіїв та подальшої інтеграції України до єдиного транспортного простору Європейського Союзу.
Раніше Телеканал D1 повідомляв, що на українських водіїв чекає важка фаза паливної кризи.