На Дніпропетровщині під час роботи перекинувся і загорівся БелАЗ: водія госпіталізували (Відео)

У Кривому Розі на виробництві БелАЗ перекинувся догори дриґом і загорівся. Водія з травмами шпиталізували до лікарні. 

Про це повідомляє Телеканал D1 з посиланням на медіа “СВОЇ. Кривий Ріг”. 

Інцидент трапився близько тижня тому на Північному гірничо-збагачувальному комбінаті. На підприємстві припускають, що у мить, коли водій перебував за кермом БелАЗу, трапився зсув гірничої маси на станції відвантаження.

На щастя, падіння і загоряння транспортного засобу керманич пережив. Зараз працівник отримує медичну допомогу у лікарні.

Правоохоронці відкрили кримінальне провадження за фактом порушення правил безпеки під час робіт із підвищеною небезпекою.

Чому іще міг перекинутися і загорітися БелАЗ: версії ШІ

Геологічні та природні фактори

• Приховані дефекти масиву: Наявність тріщин, тектонічних порушень або слабких прошарків породи, які важко помітити візуально, але які втрачають стабільність під вагою важкої техніки.
• Дія вологи та підземних вод: Розмивання породи дощами, талими водами або підземними джерелами суттєво знижує зчеплення між шарами ґрунту, що часто провокує раптові зсуви укосів.
• Сейсмічні коливання: Постійні технологічні вибухи в кар’єрі та вібрація від руху іншої надважкої техніки поступово “розхитують” і послаблюють укоси та уступи.

Технологічні порушення та організація робіт

• Недотримання параметрів відвалу або уступу: Перевищення допустимої висоти ярусу, занадто крутий кут укосу або перевантаження бровки (краю) відвалу гірничою масою.
• Порушення геометрії руху: Якщо навантаження або розвантаження самоскида відбувалося занадто близько до небезпечної зони краю майданчика без дотримання безпечної дистанції.
• Відсутність або деформація захисних споруд: Наявність пошкоджень або недостатня висота запобіжних валів (берм), які мають стримувати техніку або сигналізувати водієві про наближення до небезпечної межі.

Технічні чинники

• Раптова відмова обладнання: Збій у роботі гальмівної системи, рульового керування або трансмісії БелАЗу безпосередньо в момент маневрування на нестабільній ділянці.

Раніше ми писали про трагедію на глибині 200 метрів: у кар’єрі на Дніпропетровщині загинув 37-річний працівник.