Міськрада Дніпра намагається подати підвищення ціни на проїзд до 20 грн, як акт турботи про мешканців (Відео)

У Дніпрі транспортники вирішили вчергове підняти тарифи на пасажирські перевезення. В міських маршрутках вже з’явилися оголошення, що з 8 листопада цього року проїзд буде коштувати 20 гривень з людини замість 18, які беруть зараз.

Про це у програмі “Розтин влади” на Телеканалі D1.

Питання, можна сказати, вже вирішене. Хоча міська влада не торопиться офіційно про це повідомляти та приймати, таким чином, на себе негатив. Втім, вона чітко стала на бік перевізників та переконує, що без підвищення тарифу не обійтися. Так, Департамент транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради на своїй офіційній сторінці у «Фейсбуці» заявив, що «економічна доцільність вартості проїзду становить 25-27 гривень», при цьому традиційно не навівши ніяких підтверджуючих цифр чи розрахунків. Дніпрянам пропонується просто повірити цьому на слово. При цьому міські чиновники роблять добру міну при поганій грі, заявляючи, що дуже піклуються про дніпрян, отже тарифи збільшуються не до 27 гривень, як мало би бути, а усього то до 20. З цього приводу Департамент транспорту та транспортної інфраструктури наводить слова заступника начальника свого управління транспорту Івана Васючкова.

«Ми розуміємо  платоспроможність населення, тому оптимальною вбачаємо вартість проїзду на рівні 20 гривень. Рішення виконкому міської ради про підняття тарифу до 20 гривень ухвалили ще у грудні 24-го року. Але тоді, на час опалювального сезону, ми втримали тариф на рівні 18 гривень. До того ж незначне зниження вартості пального навесні 25-го року дозволило нам втримати тариф у 18 гривень».

Оцініть як елегантно посадовець завуалював той факт, що те, що зараз відбувається – це вже друге підвищення тарифу у цьому році. Виявляється, підвищували лише один раз. Правда, у два етапи.

Дніпряни, звісно, таким розвитком події не задоволені. Кивають на сусідній Харків, мовляв, там проїзд взагалі безплатний, а у Дніпрі він перманентно дорожчає, і при цьому містянам не надають ніяких розрахунків, які б обґрунтовували постійно зростаючи тарифи. Згадаємо, як наприкінці минулого року міський голова Дніпра Борис Філатов торкаючись цієї проблеми настільки явно маніпулював цифрами, що одразу викликав сумніви щодо своєї щирості.

Дивна арифметика. Харків, за словами Бориса Альбертовича, витрачає на безкоштовний громадський транспорт два з половиною мільярди гривень, а Дніпру, який менше Харкова, за підрахунками міського голови чомусь потрібно на ці цілі у два рази більше – п’ять мільярдів. Ну і, звісно, приголомшило одкровення пана Філатова про відсутність у місті муніципальних автобусів.

Нагадаємо, 30 вересня 2022 року російські війська вдарили по Дніпру двома ракетами.

Одна з них поцілила в транспортне підприємство, внаслідок чого було знищено більше ніж сто автобусів, після чого зі всієї України місту почали передавати автобуси.

І вони курсували, як муніципальний транспорт. У 2023 році навіть офіційний сайт міськради радісно повідомляв: «Мільйон перевезених: комунальні автобуси Дніпра мають чималий попит серед містян»

І зараз з’ясовується, що цих автобусів вже немає. Куди вони поділися – велике питання. Зате у приватних перевізників рухомого складу вдосталь і вони перманентно підвищують розцінки на перевезення. А міська влада, яка раптово залишилася без муніципальних автобусів, начебто тепер ні на що вплинути не може – платіть, шановні дніпряни, за проїзд стільки, скільки вимагають.

На безплатний громадський транспорт для містян у мерії Дніпра грошей, як бачимо, не має. Це вже зрозуміло! А на що ж вони є? Виявляється, є вони на телевізійну продукцію, яка прославляє неустанну працю Бориса Філатова на посту міського голови, а також напружені будні його немолодої команди бюджетоосвоювачів. При цьому гроші для цього телевізійного продукту виділяються чималі. Зокрема – на підтримку комунального підприємства «Дніпровська міська студія телебачення» Дніпровської міськради, більш відомого під брендом «ДніпроТВ», або просто – «Боря ТБ». Але є одна загвіздка – виділення грошей на це підприємство супроводжується громадськими слуханнями. Ну, щоб громада мала змогу обговорити, чи готова вона під час війни витрачати бюджетні кошти на те, щоб цілодобово бачити на своїх блакитних екранах зосередженне обличчя Бориса Альбертовича, чи вважає, що є більш пріоритетні статті видатків та більш приємні видовища. Відповідь, звісно, зрозуміла. Навіть чиновникам дніпровської мерії. Тому чергові громадські слухання щодо затвердження Програми фінансової підтримки «Дніпровської міської студії телебачення» на 2026–2030 роки проводили максимально утаємничено. Оголошення про їх проведення вдалося знайти лише в нетрях сайту міськради, і то лише після прискіпливого пошуку.

На цю обставину звернула увагу і місцева активістка Анастасія Агарова, яка прокоментувала нечисленність присутніх на громадських слуханнях наступним чином:

«А хто де ту громаду сповістив про громадські слухання? Як люди мають дізнаватися про важливі події, якщо у витратах на найдорожчий піар не знаходиться і копійки для анонсу критично важливих для життя громади подій?»

Подробиці дивиться у відео:

Раніше Телеканал D1 повідомляв, що у Дніпрі виділили ще 24 мільйони на безбар’єрні тротуари.