“Веселі” будні міськради Дніпра: матюки мера, програш у суді за землю ДНУ та іспанська вілла ексзаступника (Відео)
Чому під час війни у Дніпрі витрачають мільйони гривень з бюджету на антипаркувальні стовпчики та ще і ними перекривають в’їзд до університету, як міська влада програє суди за землю тому ж вишу, як комунікація міського голови Дніпра Бориса Філатова з вищими антикорупційними органами зводиться до нецензурної лайки в соцмережах, і чому ексзаступник мера Олександр Сидоренко, який витрачав мільйони на так званий «позитивний імідж» міста і міської влади, елітно живе на іспанському узбережжі.
Про це у у аналітичній програмі “Розтині влади” на Телеканалі D1.
Про те, що комунальні служби Дніпра і бюджет використовуються у сумнівних цілях вчергове може свідчити ситуація навколо Дніпровського національного університету імені Олеся Гончара. Так, напередодні вступної кампанії цього року комунальне підприємство «Транспортна інфраструктура міста» провело таку собі спецоперацію, логіку якої неможливо пояснити. Біля першого корпусу ДНУ на проспекті Науки №72 раптово з’явилися антипаркувальні стовпчики.
Офіційна версія Дніпровської міської ради, як розповіли в університеті – звучить стандартно та бюрократично вивірено: боротьба з хаотичним паркуванням автомобілів на тротуарі.
Роботи було виконано 8 серпня за договором із ТОВ «УРБАН МОДУЛІС». Вартість цього конкретного «покращення» склала біля 9 тис гривень.
Стовпчики встановили таким чином, що перекрили одразу три заїзди, повністю заблокувавши спеціально облаштований майданчик для паркування. І найголовніше – також таким чином заблокували в’їзд для аварійних та спеціальних служб. У виші розповідають, що це вже зафіксувала ДСНС як порушення пожежної безпеки.
При цьому вздовж самого проспекту, де зазвичай і відбувається хаотичне паркування, жодних обмежувачів міськрада чомусь не встановила.
Представники університету заявили про намір позиватися до Дніпропетровського окружного адміністративного суду з вимогою скасувати відповідне рішення виконкому Дніпровської міської ради та демонтувати ці перешкоди.
Необхідність і законність встановлення антипаркувальних споруд саме навколо входу до головного корпусу ДНУ ім. О. Гончара, доцільність використання на це бюджетних коштів ще будуть встановлювати. Бо якщо близько 9 тис грн тільки на встановлення цих стовпчиків виглядають точково, то загальноміська картина перетворюється на таку собі фінансову чорну діру. Аналіз електронних закупівель на платформі Prozorro демонструє, що міські служби перетворили процес встановлення та демонтажу стовпчиків на такий собі «вічний двигун» з освоєння мільйонів гривень платників податків.
У той час, коли країна у війні, а містяни закликають спрямовувати кошти на допомогу ЗСУ, мерія Дніпра влаштовує нескінченну карусель із металевими трубами на тротуарах.
Так у березні 2026 року місто витрачає 1 млн 620 тис гривень на встановлення обмежувачів. І того ж самого місяця оголошується інший тендер — на демонтаж стовпчиків по місту на суму 1 млн 780 тис гривень. Тобто комунальні служби буквально оплачують роботу самим собі (через підрядників) за те, що одні бригади вкопують стовпчики, а інші як показує тендер ледь не одразу їх викопують? Це класична схема штучного генерування робіт. Відсутність довгострокового планування транспортної інфраструктури дозволяє постійно перекладати одні й ті самі об’єкти з місця на місце. А вже у вересні 2026 року знову оголошується тендер на улаштування на ті ж самі 1,78 млн грн, паралельно виплачуючи понад пів мільйона підряднику «Урбан Модуліс» просто за їх фарбування та відновлення. Ось така стовпчикова економіка.
Більше подробиці дивиться у відео.
Раніше Телеканал D1 розповідав, чому Дніпро котиться у прірву: божевільні пости Філатова у соцмережах, занедбане місто і демократія за дозволом.