Яким був транспорт Дніпра-Катеринослава понад 100 років тому: від конки до перших авто (Фото)

У 19 та на початку 20 століття громадський і особистий транспорт тодішнього Дніпра пройшов революцію – від використання коней для перевезення до поїздок на автомобілях. Фото переходу від епохи до епохи збереглися й оповідають цілу історію. 

Про це повідомляє Телеканал D1 з посиланням на місцеві медіа. 

Згідно з історичними записами, парокінні лінійки їздили Катеринославом майже до кінця 19 століття. Замовити таке “таксі” могли всі верстви населення,  та комфорт перевезення, авжеж, залежав від суми, яку люди платили.

Бідні візники на старих і виснажених конях брали недорого і везли пасажирів на простих возах. Їхніми клієнтами були робітники або селяни.

Еліта ж пересувала якісними екіпажами, які везли доглянуті коні. Натрапити на візників, які пропонували свої послуги найзаможнішим мешканцям міста, можна було біля фешенебельних готелів та ресторанів.

У 1897 році за участі бельгійського товариства в Катеринославі запустили перший електричний трамвай — “Соборну лінію”. Маршрут пролягав Катерининським проспектом від вокзалу до Соборної гори.

Так Катеринослав став третім містом в імперії (після Києва та Нижнього Новгорода), де запустили електричний трамвай.

Цікаво, що покататися “Соборною лінією” можуть і сучасні дніпряни: її шлях сьогодні повторює маршрут №1.

У 1906 році міська влада ініціювала запуск “Міського трамвая”, які обслуговували дві лінії з незначною різницею у напрямку руху.

З 1905 року у тодішньому Дніпрі можна було побачити велосипеди, на яких їздило заможне міщанство. З 1908-го – автомобілі промисловців, банкірів і дворян.

А вже напередодні Першої світової війни в місті з’явилися перші приватні автомобільні таксі та спроби організувати приміське автобусне сполучення.

Фото

Раніше ми писали про Дніпро на листівках 1956 року: таким місто було понад 70 років тому.