На Дніпропетровщині триває будівництво нової ділянки траси Н-31 Дніпро — Царичанка — Кобеляки — Решетилівка. Особливу увагу під час робіт приділяють точності виконання земляних робіт і влаштування дорожнього полотна — для цього будівельна техніка працює із системою автоматичного керування Topcon 3D.
Про це повідомляє Телеканал D1 з посиланням на Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України.
Йдеться про ділянку завдовжки 29,5 км. На об’єкті працюють 369 одиниць техніки та 581 будівельник.
Бульдозери та грейдери працюють за 3D-моделлю
Одне з ключових технічних рішень на будівництві — використання системи Topcon 3D.
Перед початком робіт у комп’ютерну систему завантажують цифрову 3D-модель дороги. Дані містять проєктні параметри майбутнього полотна — зокрема необхідні висотні позначки та геометрію ділянки.
Далі система передає ці дані безпосередньо на будівельну машину. Завдяки цьому бульдозер або грейдер може контролювати положення робочого органу та формувати поверхню відповідно до проєкту.
Тобто оператору не потрібно постійно орієнтуватися лише на традиційні вимірювання — техніка отримує цифрові параметри та дозволяє точніше виконувати роботи.
Застосування 3D-керування дозволяє зменшити кількість ручних перевірок під час формування земляного полотна та дорожніх шарів.
Техніка працює за заданими координатами, а оператор контролює процес із кабіни. Це допомагає точніше витримувати необхідні ухили, висотні відмітки та геометрію дороги.
Особливо важливо це на великій ділянці будівництва, де навіть невеликі відхилення під час земляних робіт можуть впливати на наступні етапи — від влаштування основи до укладання асфальтобетону. Паралельно з формуванням дорожнього полотна на Н-31 створюють дренажну систему та водовідведення.
Наразі будівельники облаштовують водовідведення з розділової смуги, працюють над дренажем і штучними спорудами. Також триває перенесення інженерних комунікацій.
Ці рішення мають захищати конструкцію дороги від накопичення води та передчасного руйнування дорожнього одягу.
Нова Н-31 матиме чотири смуги — по дві в кожному напрямку. Зараз на об’єкті вже укладають середній шар асфальтобетонного покриття, формують дорожній одяг та виконують роботи із земляним полотном.
Також встановлюють бортовий камінь і облаштовують інші елементи майбутньої дороги.
Будівництво цієї ділянки відновили навесні 2026 року після паузи, пов’язаної з повномасштабним вторгненням.
До кінця року планують відкрити рух першою завершеною ділянкою. У перспективі нова дорога має забезпечити швидше та безпечніше сполучення Дніпра з Полтавщиною і напрямком на Київ.
Раніше Телеканал D1 повідомляв, що у Кам’янському через ДТП перекрили рух на в’їзді до лівого берега.
